美港通配资造车新势力公布4月交付量：零跑再拿“销冠”，智能辅助驾驶依然被车企重仓

【大河财立方记者陈薇】与“五一”假期高速服务区充电桩的繁忙景象形成呼应的是美港通配资，多数新势力车企在4月交出了亮眼成绩单。

依靠性价比车型以及快速交付能力，零跑汽车再度拿下了4月新势力车企“销冠”，月交付41039辆，同比增长173%。小鹏汽车4月共交付新车35045辆，同比增长273%。理想、蔚来这对新能源车圈的“老大哥”，则通过补贴冲刺销量。其中，理想月交付33939辆，同比增32%，蔚来则交付23900辆，今年首次月销过2万。

值得注意的是，4月份监管部门严厉打击车企智驾营销乱象之下，智能辅助驾驶依然是新势力厂商布局的重点方向，高配的智能辅助驾驶依然是提升车辆附加值的关键。

零跑、小鹏性价比玩家称王

继续3月份拿下新势力车企交付量第一后，4月零跑汽车蝉联“销冠”。本月零跑汽车月交付41039辆，环比波动不大，但同比涨了1.7倍，是本月新势力中唯一一个月销破4万的选手。

其中，零跑4月销量的四分之一来自刚上市的B10车型。据零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明透露，今年4月10日上市的零跑B10（预售价10.98万元起），已交付1万辆。零跑卖得好靠的是性价比策略，还有上市即批量交付的能力。B10直接把激光雷达车型的售价打到12万元，甚至比比亚迪大多数激光雷达车型售价价格都低。

而小鹏也凭借性价比策略，今年上演了“触底反弹”的行情。4月，小鹏交付3.5万辆，同比涨2.7倍美港通配资，环比也有小幅增长。与零跑一样，性价比与交付提速是销量上涨的重要原因。

过去一个月，小鹏G6、G9改款车型想继续靠“降价+智驾”抢市场。其中，G6改款销量占比更高，这款车价格降到17.68万，其也参照了比亚迪相关车型进行定价。

理想、蔚来补贴拉动销量

而理想、蔚来则都通过给车主补贴冲刺销量。4月理想交付量33939辆同比增32%，但环比降8%。4月份理想给新车主“现金补贴+金融政策”的组合拳，L系列全系降价1万至1.6万，还有3年0息贷款。L6补贴后23.98万元，满足了一些家庭用户既要空间又要性价比的需求。

蔚来4月份交付23900辆，这是蔚来今年月销首次过2万，增长主要来自蔚来主品牌，4月交付1.9万辆，环比几乎翻倍。蔚来表示，当前正处于新老产品交替期，在现款车清库过程中，蔚来进行了“5年免费换电”和“5年0息”活动，带动了市场需求的逐步释放。未来新品将成为带动销售主力，4月19日萤火虫新车，第二季度蔚来品牌迎来新款ET5、ET5T、ES6、EC6上市，乐道品牌新车L90计划于第三季度上市。

鸿蒙智行目前已经集结了“五界”。但今年以来，1月、2月，问界没有公布准确交付数据，鸿蒙智行只披露了全系交付量和问界主力车型的交付量。3月、4月，鸿蒙智行、问界主力车型都不再公布交付量，外界无法再从月报窥视鸿蒙智行交付情况。