
在昨天一场全国交通安全工作座谈会上永旺配资,一位交通专家的发言炸开了锅:建议取消现行斑马线"一刀切"式礼让行人政策。
这番言论引发热议的同时,我的微信群里一群老司机直接沸腾了,各种点赞表情飞满屏幕。不得不说,这专家终于说出了我们的心声。
就在上周,我在南京东路那个繁华路段,前面突然冲出一个盯着手机的年轻人,我紧急刹车差点被后车追尾。
最可气的是,那哥们儿还朝我挥了挥手机,好像在说"我看到你了,必须得让我"。这种把礼让行人玩成了"道路PK"的操作,简直让人窒息!
现在的斑马线,就像城市里的"行人主权领地"。不信你看那些行人,三五成群排排走,有说有笑跟逛公园似的,压根不看两边来车。
车再多也得乖乖等着,有时候一等就是好几分钟。这斑马线颜色是黑白的,却成了很多司机心中的"红斑马"。
展开剩余67%礼让行人这个"内置系统"就更反人类了。明明是为了保护行人设计的,结果却变成了一个漏洞百出的功能。
一些行人完全把自己当成了路权的唯一持有者,走路看手机、戴耳机、闯红灯,反正有车让着呗。
现行礼让行人政策存在严重设计缺陷。任何只对单方面严格要求的规则都是不可持续的。
我们来看数据:某市交警部门去年统计,斑马线事故中,有67%是因为行人违规横穿导致。
再看国外,比如日本、德国,他们的礼让行人规则是双向约束的,行人必须在指定区域等候,确认车辆减速后才能通过。
我之前在市区试驾一款新车,前方斑马线突然冲出个老大爷,我急刹车的同时,后面两辆车差点追尾。
这不是个例,全国因礼让行人引发的二次事故数不胜数。我们的道路设计和通行规则,根本没考虑到现实的复杂情况。
给车主们几点实用建议:一是斑马线前30米就开始减速,观察行人意图;二是即使是绿灯,也要警惕可能的闯红灯行人;三是宁可多等几秒,也不要和行人争抢通行权;四是安装行车记录仪是标配,而不是选配,关键时刻能救你一命。
从价值判断来看,我认为礼让行人的初衷无可厚非,但执行方式需要改革。
专家建议的"双向礼让"模式很有道理,既要车让人,也要人让车,而且要加大对行人违规的处罚力度。相比罚款300扣3分的车主处罚,行人闯红灯最多被口头警告,这不公平。
对于普通司机来说,礼让行人是必要的,但行人也应该尊重交通规则。
毕竟永旺配资,安全是双方的责任,而不是单方面的义务。你怎么看这事?
发布于:河南省天宇优配提示:文章来自网络,不代表本站观点。