在昨天一场全国交通安全工作座谈会上永旺配资，一位交通专家的发言炸开了锅：建议取消现行斑马线"一刀切"式礼让行人政策。
这番言论引发热议的同时，我的微信群里一群老司机直接沸腾了，各种点赞表情飞满屏幕。不得不说，这专家终于说出了我们的心声。
就在上周，我在南京东路那个繁华路段，前面突然冲出一个盯着手机的年轻人，我紧急刹车差点被后车追尾。
最可气的是，那哥们儿还朝我挥了挥手机，好像在说"我看到你了，必须得让我"。这种把礼让行人玩成了"道路PK"的操作，简直让人窒息！
现在的斑马线，就像城市里的"行人主权领地"。不信你看那些行人，三五成群排排走，有说有笑跟逛公园似的，压根不看两边来车。
车再多也得乖乖等着，有时候一等就是好几分钟。这斑马线颜色是黑白的，却成了很多司机心中的"红斑马"。
展开剩余67%礼让行人这个"内置系统"就更反人类了。明明是为了保护行人设计的，结果却变成了一个漏洞百出的功能。
一些行人完全把自己当成了路权的唯一持有者，走路看手机、戴耳机、闯红灯，反正有车让着呗。
现行礼让行人政策存在严重设计缺陷。任何只对单方面严格要求的规则都是不可持续的。
我们来看数据：某市交警部门去年统计，斑马线事故中，有67%是因为行人违规横穿导致。
再看国外，比如日本、德国，他们的礼让行人规则是双向约束的，行人必须在指定区域等候，确认车辆减速后才能通过。
我之前在市区试驾一款新车，前方斑马线突然冲出个老大爷，我急刹车的同时，后面两辆车差点追尾。
这不是个例，全国因礼让行人引发的二次事故数不胜数。我们的道路设计和通行规则，根本没考虑到现实的复杂情况。
给车主们几点实用建议：一是斑马线前30米就开始减速，观察行人意图；二是即使是绿灯，也要警惕可能的闯红灯行人；三是宁可多等几秒，也不要和行人争抢通行权；四是安装行车记录仪是标配，而不是选配，关键时刻能救你一命。
从价值判断来看，我认为礼让行人的初衷无可厚非，但执行方式需要改革。
专家建议的"双向礼让"模式很有道理，既要车让人，也要人让车，而且要加大对行人违规的处罚力度。相比罚款300扣3分的车主处罚，行人闯红灯最多被口头警告，这不公平。
对于普通司机来说，礼让行人是必要的，但行人也应该尊重交通规则。
毕竟永旺配资，安全是双方的责任，而不是单方面的义务。你怎么看这事？
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